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Bataguassu, MS
A rotina de estudantes que dependem do transporte público rural na Estrada Julião Maia, em Santa Rita do Pardo, transformou-se em um cenário de exaustão, risco e perda de dias letivos nesta semana. Moradores e mães de alunos denunciam que o tráfego pesado de caminhões do setor florestal e a falta de manutenção efetiva — tanto por parte do poder publico quanto das empresas que utilizam o corredor logístico — tornaram parte da via praticamente intransitável.; Prefeitura admite problema e anuncia parceria com a Bracell para recuperar trecho.
Vídeos enviados à redação do Cenário MS mostram a sequência de transtornos enfrentados pelas famílias por dois dias consecutivos. Na quinta-feira (12), um longo comboio com mais de dez carretas-prancha (utilizadas para o transporte de máquinas pesadas de colheita de eucalipto) e caminhões de abastecimento ficou atolado na pista desde as 7h da manhã até por volta do meio-dia. Com a estrada bloqueada pelos veículos de carga, o ônibus escolar também acabou atolando e não conseguiu concluir o trajeto, deixando as crianças sem aula.
Na sexta-feira (13), o coletivo escolar voltou a ficar preso nas valetas profundas de lama e areião abertas pelo tráfego pesado. Sem condições de sair do atoleiro por conta própria, o micro-ônibus precisou ser rebocado com um cabo de aço por um trator agrícola operado por trabalhadores de uma fazenda próxima, enquanto os estudantes aguardavam na beira da estrada sob forte calor.
Durante a gravação do resgate, um trabalhador rural apontou diretamente os danos causados pela movimentação da empresa MS Florestal (braço florestal do grupo Bracell) no trecho. "Ontem o ônibus escolar veio até aqui e tinha um comboio com as pranchas atoladas às 7 horas da manhã. Passaram aqui meio-dia e ainda estava atolado, voltaram para trás. Hoje ficou o estrago feito aqui da MS Florestal na estrada, que eles falaram que tinham arrumado. Os estudantes estão aí e a Fazenda Novo Horizonte mais uma vez dando assistência com o ônibus escolar", relatou.
Crianças com fome e sob sol forte
Além do prejuízo às aulas, a precariedade da Estrada Julião Maia — importante acesso rural que liga a região do Córrego Dourado até a saída para Bataguassu — expõe crianças pequenas a um desgaste físico severo. Em apelo enviado ao Cenário MS, uma mãe desabafou sobre o sofrimento dos alunos e a sensação de abandono das famílias.
"Nossa estrada, se é que ainda podemos chamar assim, está quase intransitável. Tanto o poder público quanto as firmas que estão ocupando a estrada não se preocupam em consertar os estragos que os caminhões estão fazendo. Nossas crianças estão sofrendo pela estrada, com muito calor e com fome. Tem crianças de 5 anos. Está muito difícil para nós que somos mães, não sabemos mais a quem recorrer", declarou a moradora.
Prefeitura admite atoleiros e anuncia frente de trabalho com a Bracell
Procurada pela reportagem do Cenário MS, a Prefeitura de Santa Rita do Pardo confirmou a ocorrência dos atoleiros envolvendo o transporte escolar. Segundo esclarecimento enviado pela administração municipal, os estudantes conseguiram ir à escola normalmente na quarta-feira (11), mas ficaram sem aula na quinta-feira (12) porque a estrada estava bloqueada por uma fila de carretas e o próprio ônibus municipal também atolou no trecho.
Ainda de acordo com a Prefeitura, na sexta-feira (13) os alunos conseguiram chegar à unidade de ensino, mas o micro-ônibus escolar acabou atolando na viagem de volta para casa. Para solucionar o problema, o Executivo informou que já organizou uma frente de trabalho, em parceria com a empresa Bracell, para realizar a manutenção e recuperação das estradas afetadas.
Promessas não cumpridas e acionamento do Ministério Público
Ouvido pela reportagem, o vereador Tafarel confirmou o colapso do trecho e revelou que o caso já foi levado ao Ministério Público Estadual (MPMS), resultando inclusive na intimação do prefeito pela Promotoria de Justiça. Segundo o parlamentar, Santa Rita do Pardo possui cerca de 3.500 quilômetros de estradas vicinais e chuvas atingiram a região até o último domingo, mas o trabalho de patrolamento feito pela Prefeitura é imediatamente destruído pelo peso das carretas.
"Essa estrada realmente está pior do que falaram. Na quinta-feira o ônibus não passou porque tinha mais de 10 carretas atoladas lá, tudo das firmas de eucalipto, que não ajudam a arrumar e só destroem. A máquina passa hoje, as carretas vêm e fazem aqueles bancos de areião", afirmou Tafarel. O vereador acrescentou que as empresas florestais prometeram em reuniões há cerca de um ano auxiliar na recuperação da via, sem cumprir o acordo: "Teve uma fala recente da empresa de que vão cascalhar 50 quilômetros, mas não começaram ainda. A gente faz indicação, cobra e já foi até no Ministério Público, mas o pouco que a Prefeitura faz as empresas destroem".
A vereadora Tereza também se manifestou. Em áudio enviado ao jornal, informou que já protocolou documentos na Câmara reivindicando melhorias nas estradas e que apresentará cópias dos ofícios na segunda-feira (16), quando o expediente legislativo for retomado. A parlamentar enviou ainda o registro de um pronunciamento recente na tribuna em que classifica a situação da Estrada Julião Maia e do Córrego Dourado como "insustentável", relata cobrança direta ao prefeito e ao setor de maquinários e defende a realização de uma audiência pública com o Ministério Público para obrigar as empresas a recuperarem os pontos críticos e comprovarem os investimentos anunciados no município.
Já o vereador Luiz do Prado afirmou estar acompanhando a demanda ao lado das famílias e anunciou medidas formais. "É inadmissível criança perder aula, passar fome e calor no meio da estrada. Nosso mandato vem fiscalizando, mas diante do ônibus que retornou ontem e atolou hoje, vou encaminhar um requerimento ao Executivo exigindo a recuperação urgente da via. O direito dessas crianças à educação e segurança está acima de tudo", declarou.
Os vereadores Léa Lopes e Cristiano Marques foram acionados pela reportagem, receberam as mensagens, mas não responderam até a publicação desta matéria. Os demais parlamentares da Câmara Municipal deixaram de ser consultados nesta apuração, uma vez que, em reiteradas solicitações anteriores da reportagem sobre pautas de interesse público, optaram por não responder aos contatos ou prestar esclarecimentos à população por meio do jornal.
O que dizem as empresas do setor florestal
Diante das citações feitas por moradores e parlamentares sobre o fluxo de caminhões pesados na região, o Cenário MS buscou o posicionamento das companhias do setor de celulose que atuam no município:
Suzano: Em nota oficial, informou que verificou a demanda junto ao setor responsável e que não possui operações na região da Estrada Julião Maia há mais de sete meses. A companhia destacou que realiza a manutenção das vias nas regiões onde opera com o compromisso de entregá-las nas mesmas condições em que foram encontradas, reforçou que os veículos citados não têm vínculo com a empresa e sugeriu o contato com as demais companhias que atuam na área.
Eldorado Brasil: Informou à reportagem que não irá se pronunciar sobre o caso porque não possui frota própria ou terceirizada operando nessa região.
MS Florestal (Bracell): Citada nominalmente pelos trabalhadores rurais no vídeo do resgate do ônibus e mencionada pela Prefeitura como parceira na frente emergencial de recuperação da via, a empresa foi procurada diretamente pela reportagem, mas não respondeu aos questionamentos até o fechamento desta edição.
Arauco: A reportagem também buscou contato com o setor de comunicação da companhia para verificar eventual operação logística na estrada, mas não conseguiu estabelecer comunicação com a assessoria até a publicação da matéria.
O espaço no Cenário MS permanece aberto para manifestação das empresas citadas e acompanhamento do cronograma de obras na via.
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